MEUI HEUI
SISTEMA DE INYECCIÓN MEUI 
El sistema EUI esta constituido por un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines , con control electrónico de la dosificación y de puesta a punto de la inyección.
Existe un inyector para cada cilindro del motor, que es accionados por su eje de levas.
SISTEMA DE INYECCIÓN HEUI
es un sistema para la inyección directa de diesel, el inyector HEUI utiliza la energía hidráulica del mismo combustible a cierta presión para causar la inyección.
UPS Y UIS PARA EL FABRICANTE BOSCH
UPS
Sólo está disponible para vehículos industriales. Bosch fue el primer fabricante que, en 1995, introdujo esta técnica que también se conoce como "bomba - conducto - tobera". Lo característico de esta técnica es que cada cilindro dispone de su Unit Pump (UP). Esta está compuesta por la bomba de alta presión con válvula magnética integrada, un conducto de inyección corto, un tubo de presión y una combinación convencional de soportes de toberas.
La ventaja de este sistema es que permite presiones de inyección de hasta 2 200 bares. Además, al cambiar de sistemas de inyección con bombas de distribución o bombas en línea no se requiere una construcción completamente nueva de la cabeza del cilindro. Los fabricantes de automóviles se ahorran así costes de desarrollo. Otra ventaja: Si se rompen una bomba o una válvula, es fácil cambiarlas.
Bosch utiliza los sistemas Unit Pump especialmente en vehículos industriales con 4 a 18 cilindros, con una potencia de hasta 92 kW por cilindro. Si hay más de ocho cilindros, se requiere un segundo módulo de control.
UIS
Se conoce como el "sistema bomba - tobera". En 1994, Bosch fue el primer fabricante que suministró el UIS para vehículos industriales. El sistema de inyección diesel UIS une la bomba de inyección y la tobera de inyección en un sólo componente (Unit Injector). se monta directamente en cada cabeza de cilindro un Unit Injector (UI).
El árbol de levas del motor crea la presión a través de una leva especial y palancas oscilantes (balancines) que activan un pequeño émbolo dentro de la unidad inyectora (UI) y la ayuda de una válvula operada por solenoide se esteblece la inyección.
ANIMACIONES DE COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO SISTEMAS DE INYECCIÓN INYECTOR-BOMBA
El sistema EUI esta constituido por un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines , con control electrónico de la dosificación y de puesta a punto de la inyección.
Existe un inyector para cada cilindro del motor, que es accionados por su eje de levas.
SISTEMA DE INYECCIÓN HEUI
es un sistema para la inyección directa de diesel, el inyector HEUI utiliza la energía hidráulica del mismo combustible a cierta presión para causar la inyección.
UPS Y UIS PARA EL FABRICANTE BOSCH
UPS
Sólo está disponible para vehículos industriales. Bosch fue el primer fabricante que, en 1995, introdujo esta técnica que también se conoce como "bomba - conducto - tobera". Lo característico de esta técnica es que cada cilindro dispone de su Unit Pump (UP). Esta está compuesta por la bomba de alta presión con válvula magnética integrada, un conducto de inyección corto, un tubo de presión y una combinación convencional de soportes de toberas.
La ventaja de este sistema es que permite presiones de inyección de hasta 2 200 bares. Además, al cambiar de sistemas de inyección con bombas de distribución o bombas en línea no se requiere una construcción completamente nueva de la cabeza del cilindro. Los fabricantes de automóviles se ahorran así costes de desarrollo. Otra ventaja: Si se rompen una bomba o una válvula, es fácil cambiarlas.
Bosch utiliza los sistemas Unit Pump especialmente en vehículos industriales con 4 a 18 cilindros, con una potencia de hasta 92 kW por cilindro. Si hay más de ocho cilindros, se requiere un segundo módulo de control.
UIS
Se conoce como el "sistema bomba - tobera". En 1994, Bosch fue el primer fabricante que suministró el UIS para vehículos industriales. El sistema de inyección diesel UIS une la bomba de inyección y la tobera de inyección en un sólo componente (Unit Injector). se monta directamente en cada cabeza de cilindro un Unit Injector (UI).
El árbol de levas del motor crea la presión a través de una leva especial y palancas oscilantes (balancines) que activan un pequeño émbolo dentro de la unidad inyectora (UI) y la ayuda de una válvula operada por solenoide se esteblece la inyección.
ANIMACIONES DE COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO SISTEMAS DE INYECCIÓN INYECTOR-BOMBA
Animaciones Sistemas por Inyector -bomba
Animación MEUI
Animación EUI
control IAP en HEUI
Motor equipado con sistema UPS
Funcionamiento Sistema UPS
